液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。動力元件的作用是將原念頭
液壓機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。一個完整的液壓機系統由五個部門組成，即動力元件、執行元件、控制元件、無件和液壓油。
根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密 液壓機封圈、壓力表、油位油溫計等。液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。
執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。
液壓機液壓支架是采煤機械中的支護設備，經由大修在井下一般可使用五年，但是液壓支架中各種液壓閥的使用壽命卻很低，長的3個月，短的只有幾個禮拜，國外解決的途徑和辦法是增加系統的過濾精度和進步乳化液的質量，但收效不大。
早期的液壓支架，運動副之間沒有其他密封措施，是金屬直接接觸密封，即要求密封副接觸平面吻合，具有較高的加工精度，否則必需加大密封副的結協力，使接觸表面產生塑性變形，堵塞泄漏通道。
壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥 液壓機、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。以英國某液壓閥為例，固然加工精度及整個液壓機www.yxpic.com/系統的過濾精度都比較高，但因使用壽命低，已在我國面對淘汰。
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