卷板機(jī)減速機(jī)齒圈斷裂的原因各有不同，由于減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間過久，齒圈的材料疲勞而產(chǎn)生裂縫；其次齒圈因在鍛制或軋制的熱加工過程中有氣孔被擊扁而產(chǎn)生夾層，形成內(nèi)在的隱患；較大的過盈昌裝配引起的內(nèi)應(yīng)力，零件粗糙，熱裝時加熱不均，齒圈材料中如碳、硅、硫等成分瞞高時，齒圍調(diào)質(zhì)后將產(chǎn)生裂紋和變形，甚至增加脆性。此外，如果減速機(jī)在操作時目動的次數(shù)過于頻繁或是后動的速度過快，運(yùn)轉(zhuǎn)中的嚴(yán)重振動，以及減速機(jī)的瞬間或是長期的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等都是齒圈斷裂的原因。
如減速機(jī)發(fā)生齒圈斷裂，而其他各零件沒有損壞時，在一般情況下需要更換齒圈，但因受各種條件的限制不能更換齒圈時，可采用焊接齒圈的方法處理。
焊接齒圈有兩種做法：一種是齒圈套在輪心上焊接，這樣可避免齒圈可能與軸心的相對位移，并可減少熱套齒圈工序，但這種焊縫收縮的應(yīng)力無法消除，這種應(yīng)力可使焊縫重新裂開；另一即是拆下齒圈焊接，然后熱裝在輪心上，此法雖可克服前種缺點(diǎn)，但容易出現(xiàn)齒圈與輪心的相對位移，并增加熱套齒圈工序。故選擇何種焊接方法，要根據(jù)實(shí)際情況決定。減速機(jī)的齒輪經(jīng)焊接之后，要適當(dāng)?shù)亟档湍C(jī)負(fù)荷。
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